Давайте прикинем время, необходимое для старта самолётов с амерского авианосца с темпом, позволяющим поднять группу из 20 самолётов за 5-6 минт.
Итак имеем начальные условия - группа в составе 20 самолётов, время, отведённое для подъёма группы (5 - 6 мин.), количество катапульт на авианосце - 4шт. Итак - примерное время для запуска движков, проверки самолётных систем и выруливания (4 машины выполняют это параллельно) - я взял 5 мин. Установка 4-х самолётов на катапультные тележки я отведу примерно по 1мин. на самолёт (если параллельно, то 1 мин.) итого 6 мин. Предположим, что за время выруливания и установки самолётов на тележки, в баллонах-аккумуляторах пар уже накоплен - остаётся только примерно 1 мин на вывод движков на максимальный режим работы и ожидание команды от выпускающего офицера на катапультирование. При этом одновременно могут взлетать только 2 самолёта, остальным 2-м придётся секунд 20 подождать. Итого примерно 7 мин 20сек.  на выпуск первых 4-х самолётов. Далее, при условии, что вторая четвёрка уже запущена и системы проверены, через 7 мин. 20сек. начинают выруливание и выстраивание на тележки по командам выпускающих офицеров. На это примерно 2мин. При этом за это время челноки катапульт должны вернуться на место, преодолев расстояние метров 100, а баллоны-аккумуляторы всех катапульт заполнены паром, под необходимым давлением. Я очень сомневаюсь, что за это время, эти процессы уже завершатся и лётчику скорее всего придётся ожидать этого, удерживая движки на режиме максимала. Посему накинем ещё 2 мин. итого на выпуск второй пары уйдёт примерно 4мин. 20сек. Итого уже имеем 11мин. 40 сек. Добавим сюда ещё две четвёрки - 8мин. 40 сек. и крайнюю четвёрку - 4мин.20 сек. Получим примерное время на взлёт 20 самолётов - 24мин. 20 сек.
Конечно же это грубый подсчёт, выполненный в условиях отсутствия реальной информации о скорости возвращения тележек и набора необходимого давления в баллон-аккумулятор катапульты, посему, если у кого есть более реальная информация или свои соображения - прошу скорректировать.
Ну и такое соображение - у наших конструкторов, благодаря совершенной авиационной технике есть выбор - либо катапульта, либо трамплин, либо... и трамплин и катапульта. У амеров такого выбора нет...